ich "fahre" in der Klasse B. Letztes Jahr bin ich das letzte "Rennen" in Schotten auch nicht mehr gefahren, weil es vor dem Rennen stark geregnet hatte. Da ich zu der langsamen Fraktion gehöre und "nur" aus Spaß-an-der-Freud mitfahre, war mir das Risiko zu groß, einen Unfall (Eigenverschulden, aber auch durch den Geschwindigkeitsunterschied) zu erleiden. Hätte ich das nötige "Gerät" würde ich auch in der Antik-Klasse antreten. Vielleicht ja mal in den nächsten Jahren. Schotten GP find ich super!!!!!! Letztes Jahr waren bei uns im Fahrerlager die MotoGuzzi "8 Zylinder" und die "Bizylindri" und wir dürfen (fast) daran mitschrauben. Das ist unvergesslich. Ich hoffe die Italiener kommen dieses Jahr wieder!!!!!! Ich werde wieder in der Klasse B nennen. Gruss oldimathes
das niemand mehr zum letzten Lauf da war liegt wohl daran das der am Sonntag erst um 18Uhr stattfinden sollte. Da sind die Zuschauer dann auch schon weg. Und wenn es dumm läuft, wäre der dann auch gestrichen worden. Am Samstag zum 2. Lauf waren wir alle schon am Vorstart als es hieß, der Lauf müsste abgesagt werden. Eine Begründung bekamen wir nicht. Wir durften dann zwar doch noch fahren, aber das gab uns dann schon zu denken. Dafür sind wir dann aber am Sonntag bei strömenden Regen mit rutschenden Riemen unsere Runden gefahren. Dem Publikum hat´s trotzdem gefallen.
Wir fahren nicht um die Meisterschaft und um Pokale, sondern um das Publikum zu erfreuen. Deshalb wäre es schön, wenn die Schottener sich für 2 Läufe pro Tag um die Mittagszeit entscheiden könnten. Eigentlich so, wie es schon vor einigen Jahren war. Das Publikum wird es Euch danken.
Ich persönlich habe kein Problem mit dem Startgeld. Das ganze Drumrum kostet halt auch eine Menge. Es wird aber auch andere geben die da ein Probleme damit haben.
Ich freue mich ja auch dafür, dass es 2012 mit der Antikklasse wieder klappt.
Aber Eurer Argumenten steht eines entgegen.
In jeder Klasse dürfen 36 starten. Und das Startgeld beträgt für die nachfolgenden Klassen pro Fahrer 180 Euro. Und das sind Fahrer, die sich nicht nur die Sahneveranstaltung in Schotten heraussuchen, sondern regelmäßig mit ihrem Startgeld die DHM und die Kosten der Veranstaltungen maßgeblich finanzieren.
Jetzt erklärt mir bitte mal, wie wir eine Sonderbehandlung gegenüber anderen Fahrern rechtfertigen sollen. Zumal ihr eine Sonderklasse des VFV seit und nicht wirklich was mit der DHM zu tun habt, im Gegenteil einige Fahrer der Antikklasse schon manches böse Wort gegen die DHM Fahrer, auch in diesem forum verwendet haben.
Versteht mich nicht falsch ich hab mich für Euch eingesetzt, bin deshalb extra in meiner Freizeit nach Schotten gefahren und dies, obwohl ich nicht einmal einen von Euch persönlich kenne.
Deshalb darf ich Euch bitten, zahlreich zu erscheinen und auch die Chance zu nutzen, die Euch der Veranstalter einräumt.
Vielleicht solltet Ihr mal einen Fahrersprecher wählen, der zukünftig die Verhandlungen für die Antikklasse führt.
Und nicht wir von der DHM machen die Veranstaltung, sondern genauso wie die Antikklasse sind auch wir DHM-Fahrer in Schotten nur Gast.
Also Andy, alle Wünsche bitte direkt an den MSC Schotten, was natürlich auch hinsichtlich der Kritik gilt.
"Und nicht wir von der DHM machen die Veranstaltung, sondern genauso wie die Antikklasse sind auch wir DHM-Fahrer in Schotten nur Gast."
selbstverständlich! ... aber wieso "nur"? - diese Gäste machen die Show! Und ich meine die Antikklasse und die Sonderläufe sind die traditionellen Sahnehäubchen in Schotten. Und wenn eine Motorradsportveranstaltung in´s Wasser fällt, ist das Fernbleiben von Fahrern und Zuschauern verständlich.
aber mal angenommen, das ein Veranstalter weder Lust auf die Antikklasse noch auf irgendwelche Sonderläufe hat???
Was macht Ihr denn dann???
Und sorry, am Sonntag war mittags ein kurzer Regenschauer.Im letzten Lauf war es trocken und warm. Also es gab keinen Grund nicht zu starten, außer das wohl einige keine Lust mehr hatten am Ende zu starten, sondern bereits mittags schon die Heimreise im Kopf hatten. Und bei einer Siegerehrung, spielt das Wetter auch keine Rolle.
Es gibt auch keinen Grund bei den Startzeiten einen Unterschied zwischen DHM Fahrer und Antikklasse zu machen. Ein solcher Unterschied ist durch nichts zu rechtfertigen.
Es gibt aber wohl mal einen Grund denen eine Anerkennung zu zeigen, die sich für Euch einsetzen und das war soweit mir das bekannt ist, keiner von den Fahrern aus der Antikklasse.
Was ich sagen möchte, steigt mal von Eurem hohen Ross herunter und nutzt die Chance, die Euch der MSC Schotten einräumt. Es ist nicht einzusehen, das rund 20 Fahrer von Euch nicht das können, was rund 250 Fahrer aus der DHM können.
das wir mit der DHM „nicht wirklich was zu tun haben“ und „wie wir eine Sonderbehandlung gegenüber anderen Fahrern rechtfertigen sollen“ macht mich schon etwas nachdenklich. Wenn ich auf der HP der DHM nachlese dann steht dort folgendes:
Die DHM setzt sich aus einzelnen Starterklassen verschiedenster Entwicklungsstufen und Baujahre zusammen, und wir wollen einen kurzen virtuellen Streifzug durch unser buntes Motorrad-Starterfeld machen. Klasse Antik (Antikfahrzeuge überwiegend ohne Getriebe mit Riemenantrieb bis Bj. ca.1925 ) Diese Fahrzeuge starten nicht, um irgendwelche Titel zu gewinnen, sie werden lediglich beim Schottenring- bzw. beim Hockenheim- Grand Prix zu Präsentationsläufen eingesetzt, um das historisch hochwertige Kulturgut in einem Rahmenprogramm den Zuschauern im Fahrbetrieb zu präsentieren.
Anscheinend gehört die Antikklasse doch irgendwie zur DHM dazu...... Allerdings nur als Rahmenprogramm, damit haben wir aber keine Probleme, so sehen wir das auch.
Wir suchen uns nicht die Sahneveranstaltung Schotten heraus, sondern versuchen dort zu fahren wo die Antikklasse fahren darf. In Schotten zu fahren ist natürlich schon etwas besonderes. Hier ist Publikum direkt an der Strecke und hat das Gefühl mittendrin zu sein. Die Reaktionen des Publikums und die Gespräche im Fahrerlager mit den Besuchern läßt mich zu dem Schluss kommen, das die Antikklasse gut ankommt. Wir kennen auch viele Starter der DHM persönlich gut und pflegen diese Kontakte.
Ich habe noch nichts davon gehört, das es gewünscht wäre uns auf einer der anderen DHM Veranstaltungen fahren zu lassen ( mit oder ohne Nenngeld).
Wenn ein Veranstalter keine Lust auf uns hat, dann können wir halt nichts machen. Schade.
"Im letzten Lauf war es trocken und warm. Also es gab keinen Grund nicht zu starten, außer das wohl einige keine Lust mehr hatten am Ende zu starten, sondern bereits mittags schon die Heimreise im Kopf hatten. Und bei einer Siegerehrung, spielt das Wetter auch keine Rolle."
ich war am Sonntag nicht mehr da - lag krank im Bett. Ich weiß also nicht wie das Wetter genau war.
Vielleicht ist eine Siegerehrung für Antikfahrer einfach unwichtig weil in der Antikklasse eingentlich "Just for Fun" gefahren wird? Schön wäre es wenn sich die zu Wort melden welche nicht mehr gekommen sind. Viele (die meisten?) Antikfahrer sind aber nicht hier im Forum aktiv ...
*A
edit: hatte 3takters Antwort noch nicht gelesen. Sehe es aber auch so wie Er.
Nur vorab, ich weiß natürlich das ich Euch etwas provoziere, aber ich will Euch auch mal wachrütteln.
Wir sind uns einig, das ein Vorkriegsmotorrad weder für den Nürburgring taugt und kaum noch einer sein Fahrzeug wettbewerbsmäßig bewegen möchte.
Nur deshalb gibt es die Sonderklassen, was dann mit der DHM (Deutsche Historische Meisterschaft) nichts mehr zu tun hat, weil Ihr ja an einer Meisterschaft kein Interesse habt. Was uns verbindet ist freilich der VFV.
Die Zeiten sind aber auch vorbei, wo man für Lau irgendwo fahren kann. Insbesondere sind auch die Zeiten vorbei, an den man noch verschiedene Ansprüche stellen kann wie z.Bsp. kein Startgeld, beste Fahrzeit, schönes Wetter insbesondere besondere Anerkennung, weil man ein altes, historisches Fahrzeug besitzt.
Heute ist das größte Problem, wie kann eine Veranstaltung kostendeckend durchgeführt werden.
Wir sind uns auch darüber einig, das Fahrer der DHM etwas andere Interessen haben als die Antikfahrer. Und deshalb denke ist, dass es an der Zeit ist, dass Ihr Euch zusammensetzt, einen Vertreter benennt und dann Eure Wünsche an den Veranstalter richtet, damit Ihr dort auch angemessen berücksichtigt werdet. Das können wir vom Orga-Team der DHM nicht bewerkstelligen. Wir kennen ja kaum jemanden von Euch und Eure Interessen sind wohl ganz andere.
Also jetzt rechtfertigt nicht das letzte Jahr, sondern organisiert Euch und schafft einen eigenen Ansprechpartner für die Antik-Sonderklasse, damit die Präsentationen Eurer Motorräder uns und dem Publikum erhalten bleiben.
irgendwie werd ich das Gefühl nicht los das Du uns das Fahren in Schotten ausreden willst. Ich weiß, vielleicht provoziere ich auch grad ein wenig .
Klar wir haben an einer Meisterschaft kein Interesse. Es gibt ja auch keine für die Antikklasse. Klar das ist ja wieder unser Problem weil wir uns nicht dafür einsetzten. Wollen wir aber auch gar nicht. Wir möchten schöne alte Maschinen einen durchaus Interessierten Publikum vorführen. Das Material und die unterschiedlichen Motorleistungen wäre eh nicht geeignet, eine oder mehrere Klassen zusammenzubringen. Abgesehen von den Leuten, da sind die meisten schon etwas älter. Wir sind bislang ja auch nicht in der Badehose gefahren sondern in zeitgenössischer Bekleidung. Ich glaube auch das es ein größeres Problem für eine Versicherung darstellt wenn ein Pulk von 30 Maschinen mit 180km/h auf die Postkurve mit den Messer zwischen den Zähnen hereindonnert (nix gegen die anderen Klassen!), als 25 Maschinen bis ca. Baujahr 25 die eigentlich alle wieder Heil heimkommen wollen und eh nicht schneller als max. 70 km/h sind. Da muß man schon rechtzeitig den Anker werfen. Wir wollen auch nicht bei schönsten Wetter fahren oder auch nicht wegen der besonderen Anerkennung weil man ein altes historisches Motorrad besitzt. Nein. Nur damit das Publikum was davon hat.
Du hattest auch durchaus die Möglichkeit gehabt uns kennenzulernen. Wir sind jedes Jahr im Fahrerlager auf der Wiese gewesen. Wir waren auch nicht allzuweit verstreut. Das Interessierte Publikum hat uns ja auch gefunden und wir haben auch gerne mit Ihnen gesprochen und die Technik erklärt. Zur Not konnten wir auch noch mit einem Bier aushelfen. Wir waren da!
Was wäre den jetzt, wenn wir nur 20 Maschinen mit Fahrern zusammenbekommen? (Antikklasse bis 1925) 20 x 60 = 1200,-€. Klasse A (Youngtimer GP 1984 - 1989) 36 x 180 = 6480,-€................................
Nein, auf keinen Fall will ich Euch Schotten ausreden. Ansonsten wäre ich nicht nach Schotten gefahren und hätte mich für Euch eingesetzt. Kann mir eine andere Freizeitbeschäftigung vorstellen.
Nach dem wir dann erfuhren, das Ihr weder zum letzten Lauf angetreten, noch zu Siegerehrung angetreten seit und diese Entäuschung der Schottener abbekommen haben, standen Dieter und ich wie die Deppen da.
Trotzdem haben wir uns, zusammen mit Thomas für Euch eingesetzt und eine Startmöglichkeiten für 2012 für Euch geschaffen. Was ich nur möchte ist, dass Ihr Euch zusammen rafft und eine Lobby schafft und jemand von Euch sich für die Antikklasse im nächsten Jahr einsetzt. Für 2012 ist Euer Start gesichert. Wenn Ihr natürlich mit nur 10 Fahrern antretet, wird es die Sonderklasse Antik bald bei keiner Veranstaltung mehr geben. Deshalb wiederhole ich mich noch mal. Rafft Euch auf und setzt Euch für Eure Startberechtigung ein. Und damit möchte ich dieses Thema auf sich beruhen lassen.
zunächst danke für Eure Bemühungen. Ich halte es aber auch für selbstverständlich wenn die Representanten des VFV, bzw. der DHM im VFV, sich für alle historischen Fahrzeugklassen einsetzen.
Also.... man sollte nicht nur zu seinem Vorteil etwas verwechseln Das Orga-Team der DHM besteht aus Mitgliedern des VFV und sind Representanten der DHM. Und mehr nicht.
In der DHM fahren Renn-und Supersport Motorräder.
Mehr will ich dazu nicht schreiben.
Gruß
Günter
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann
Mein Interesse beruht alleine darauf, die DHM zu erhalten und in Zukunft die Serie mit meiner Arbeit voranzubringen, weil ich gerne selbst auf Rennstrecken fahre und den Zusammenhalt von Gleichgesinnten genieße.
Ich bin zwar Mitglied im VFV, dass war es aber auch schon.
Deshalb kann man auch von mir, sorry wenn ich es so sage, nichts erwarten.
Wenn ich mich für andere Klassen einsetze, dann erfolgt es auf reiner freiwilligen Basis. Gut das es neben mir noch Leute gibt, die freiwillig was machen.
Und wenn Ihr jetzt in diesem forum mal zurückblättert, in denen wir noch als Fahrer von "Bastelböcken" und "Plastikbomber" und ich Sätze höre, das wir "Messer zwischen den Zähnen hätten" höre, muß ich mich halt auch fragen, warum mach ich das für Leute, die mich nicht einmal akzeptieren, sondern nur Forderungen für sich einfordern.
Deshalb wiederhole ich es noch einmal, Eure Chance zukünftig an unseren Veranstaltungen teilzunehmen liegt in Eurer Hand. Nutzt sie einfach. Und denkt daran, nur wenn die Fahrer der DHM die rgulären Startgelder zahlen und dann auch noch genügend Fahrer zusammen kommen, ist es möglich, dass Antikfahrer für ein Ministartgeld an historischen Motorsportveranstaltungen teilnehmen können.
Im übrigen darf ich eines anmerken. Ich begrüße es, dass wir hier diese Thema fair diskutieren können.
Nur noch kurz an alle, die in irgend einem Verein, IG usw. die "Aktiven Mitglieder" sind.
Der der etwas TUT, wird immer Kritik ernten (Lob ist eher selten). Der nix TUT kann eigentlich auch keine Kritik ernten.
Das habe ich mittlerweise gelernt. Da prallt so manche Kritik an mir ab. Und... eigentlich sollte man auch kein Lob erwarten. Hiermit möchte ich alle danken und ein dickes Lob aussprechen (auch die im Hintergrund), die viel Freizeit in Veranstaltungen investieren um uns ein schönes Wochenende mit viel Spass zu ermöglichen.
Hallo, mir ist noch was eingefallen. Vielleicht gibt es die Möglichkeit von "Gastfahrern" in der Antikklasse. Das ist natürlich schwierig. Ich würde ja gerne mal so ein Uralt-Maschine fahren. Gut, da wird man ein wenig üben müssen, bis man fahren kann und dann braucht man Jemanden, der sein "Schätzchen" verleiht. Aber ansprechen wollte ich es mal. oldimathes
Hallo Motorsportler, wo kann ich mich den für Schotten anmelden? Auf der Seite von den Schotten ist nichts zu finden. Keine Ausschreibung und kein Nennungsformular?? Wird man da jetzt Eingeladen oder kann man einfach vorbeikommen und mitfahren? Oder ist es noch zu früh?
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und die "Bizylindri"
Ich weiß also nicht wie das Wetter genau war. 
Schön wäre es wenn sich die zu Wort melden welche nicht mehr gekommen sind. Viele (die meisten?) Antikfahrer sind aber nicht hier im Forum aktiv ... 
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