Viele Renner bis in die 30-er Jahre hatten Kickstarter ! Schön zu sehen auch bei den DKW-s im schönen Buch über die Renngeschichte von DKW ! Mfg.-Frank .
Viele Renner bis in die 30-er Jahre hatten Kickstarter ! Schön zu sehen auch bei den DKW-s im schönen Buch über die Renngeschichte von DKW ! Mfg.-Frank .
aber warum müßen die dann bei VFV Läufen abgebaut werden ??? Harry
Der VFV ist da in eine Zwickmühle geraten .Er war der erste der solche Veranstaltungen durchgeführt hat. Und auch populär gemacht hat. Damals konnte niemand ahnen wie groß das Interesse an diesem Sport einmal werden würde.So musste ein Regelwerk geschaffen werden , denn der VFV hat als Eingetragender Verein ganz klar in der Regularien ganz oben stehen : Erhalten von originalen historischen Fahrzeugen!Man muss sich heute,nach so vielen Jahren und Entwicklungen der Szene (und Rennstrecken) mal fragen ,geht das heute noch mit den ursprünglichen Gedanken ??Ohne Frage waren und sind das heere Ziele.Aber ich bleibe dabei: Ein Rennmotorrad was regelmäßig benutzt wird KANN nicht ewig original sein.Und... das sieht man auch schon lange auf allen möglichen Veranstaltungen(VFV oder nicht) man sieht das mit etwas Sachverstand auch. Was will der VFV und was will der Fahrer? Geht das zusammen? Oder machen wir in Zukunft alle Karneval? Denn eines ist doch klar liebe Freunde: Wenn es überhaupt keine Richtlinien mehr gibt, was schauen wir uns dann eines Tages da alles an.Oder nicht, und begraben wir diesen,unseren Sport Schwieriges Thema. Aber interessant.... Gruß Horst
muß ich Horst zu 100% recht geben,all mein 99% Originalmaterial ist auf der Rennstrecke ( bei Rennbedingungen) mehr oder weniger zerflogen,wer also sein " Renngerät" entsprechend einsetzen will ohne dem vieleicht Eintritt zahlendem Puplikum nur eine müde Vergasereinstell-show bieten will der muß wohl oder übel zu entsprechenden Masnahmen aus der Gegenwart greifen in Hinblick das die äußere Hülle weitgehend dem Original entspricht ( keine Einspritzmotoren im Starrahmen !!!oder Scheibenbremsen in der Springergabel) schnelle Motosacoche,Norton Manx,BMW und natürlich Harley/Indian hat es auch früher schon gegeben,da wurde ebenfalls getunt was das Zeugs hielt und auch wurden immer die neuesten Produkte verbaut,was also ist ein originaler Werksrenner ?? ich denke Winzling kann die Frage sicher beantworten Harry
Guten morgen, da kann man mal sehen, was so eine kleine Frage doch Diskussionen auslösen kann, hätte ich nie erwartet. es geht oder ging mir auch nicht um Regeländerungen warum, die Regeln sind gut!!! und das man nicht nur mit Originalmaterial fahren kann ist doch ganz klar,wäre auch zu gefährlich. Ich habe mich belehren lassen und baue ganz einfach den Kickstarter jetzt ab denn ich möchte den Leuten ,die diesen Job machen,Organisieren und Abnehmen nicht noch mehr Arbeit aufhalsen,denn sie machen es schließlich freiwillig und es geht viel viel Freizeit dabei hopps. Aber es gibt immer Menschen die interressiert sowas nicht und sie machen doch was sie wollen,also sollen sie!! ich baue meinen Kickstarter ab und sie sollen ihn ganz einfach dranlassen ist mir sch......egal. Ich fahre eh immer hinten,mit oder ohne Kickstarter, fahre weil es mir Spaß macht und habe keine großen Ambitionen, so wie viele andere,aber es gibt auch Fahrer, die sehen es sehr verbissen. Dann hoffen wir auf eine schöne Saison 2012,das sie so werde wie 2011.
... Historische Rennnfahrzeuge (auch Nachbauten und Repliken ...) können sich beim VfV einen Fahrzeugausweis mit Fotos ausstellen lassen, dieser beschreibt dann das eigene Fahrzeug so wie es starten darf und dieser verbindliche Fahrzeugausweis kann dann bei der Technischen Abnahme dem Technischen Komissar vorgelegt werden. Manfred Woll und der VfV haben aktuell bereits ausführliche Infos zu Repliken, Nachbauten und Bastelbuden ... erarbeitet, welche im VFV-Info und auch hier bald veröffentlicht werden sollen.
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